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无车日活动后交通拥堵现象又会如期出现

发布时间: 2019-02-23 09:29  浏览数: 
  “国际无车日”。这一天,不少城市都施行区域限行,一些城市建议绿色出行建议活动。信任在这一天,展开“无车日”活动的城市不会呈现交通拥堵。不过,在9月22日之后,也信任交通拥堵会按期呈现。
 
  一个不行逃避的事实是,堵车,已经成为社会发展、城市建设的绊脚石。另一个可见的事实是,这几年,管理部门在不断寻觅管理路途拥堵的方法,但收效甚微。为何堵车?怎么破解?这样的议题尽管看上去老旧,但时刻与社会发展、个人日子休戚相关。在“国际无车日”到来之际,《法制日报》记者造访大众与业内人士,企图找寻破解堵车之道。
  被堵,简直是绝大多数居住在城市的人都要面临的一种现象。堵车正改变着人们的日子:由于堵车,尤其在北京,人们会将动身时刻至少提早半小时;由于堵车,必需求挑选逃避迟早顶峰时段出行;由于堵车,人们很可能会抛弃不少活动……而堵车,现如今已不再是北上广等一线城市的“专利”。伴随着经济高速增加和城市规划扩展,“堵车”这一“大城市病”正快速从一线城市向二三线城市“感染”。
 
  “中小城市堵车的速度一点也不亚于GDP增加速度。”在江苏省南京市一家药业公司作业的李凯说:“南京上班时刻早晨六点半就开端堵,一些要点路段200米旅程开车要走20分钟,‘大城市病’在这里感染得很快。”
 
  在县城乃至是村庄,堵车也成了当地人挥之不去的心病。
 
  小孙的老家在河南省南召县,县城规划比较小。在小孙的回忆中,县城里的私家车没有几辆。今年新年,小孙从北京回老家,他发现,满大街的私家车,将县城堵得风雨不透。
 
  “县城主干道叫人民路,从南到北不过4公里,新年期间简直天天堵车。开车走一趟,常常需求半个小时。最堵的一次,我在一个岔路口被堵了30多分钟。以至于到后来,出门爽性抛弃开车。”小孙说,不但县城里堵,出县城的路途也堵。正月初三,是走亲戚的日子。出县城不到10公里,抵达白河店大桥处,轿车排成了长龙,1公里长的桥面变成了停车场。等候1个多小时,轿车挪了缺乏200米。后来才知道,由于两辆车发作事端长时刻占着路途,导致当天堵了两个多小时,近千辆车出行受到影响。

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